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• Sur demande du 1er ministre anglais Winston Churchill, les hommes du "TN5" doivent réfléchir à un projet de jetée pour plage à faible pente.

• Il fallait un lieu pour tester les prototypes. La ville de Garlieston en Écosse est retenue pour ses conditions climatiques extrêmes et son amplitude de marée.

• Mr SIMPSON avait pour mission, avec les Royals Engineers, de convoyer le prototype de l'Hippo jusqu'à Garlieston.

• Depuis la fenêtre de sa chambre, Mr DRYNEN voit des hommes marcher sur l'eau... il découvre l'incroyable Swiss Roll.

• Une terrible tempête a mis à rude épreuve les prototypes. Seule la route flottante de Mr BECKETT est restée intacte.

• Robert Lochner du DMWD invente dans son bain les futures brises lames: les bombardons.

• Du fait des délais très courts, la construction des ports commençait avant même la fin de la conception des différents éléments.

• La construction des caissons phoenix fût donnée à des entreprises privées qui ne savaient rien de leur utilité ni du projet final.

• Il y avait un besoin immense de main-d'oeuvre. Des ouvriers ont été recrutés dans tout le pays mais aussi chez le voisin irlandais: pays où était encore présente l'ambassade de l'Allemagne nazie.

• Il y avait une rivalité importante entre la Marine et l'Armée ; la marine étant très contrariée que le projet de construction des ports artificiels soit confié à l'Armée et non à elle.

• En acceuillant les prototypes des ports artificiels, le conté de Wigtownshire était devenu un immense camp militaire où il était très difficile de s'orienter.

• Les ingénieurs doivent réfléchir à une solution permettant de stabiliser les routes flottantes afin de faciliter le passage des véhicules.

• Deux missions de repérage et d'analyse ont été réalisées sur les plages d'Arromanches, commune qui allait accueuillir le Mulberry B

• Les délais étants très courts, la construction des plateformes de déchargement se faisait à la chaine.

• Le temps était compté ce qui rendait les conditions de travail très difficiles.

• Les ouvriers jouaient à deviner la fonction de ce qu'ils construisaient, mais aucuns d'entre eux n'auraient imaginé qu'ils fabriquaient ce qui allait être un port artificiel.

• L'Officier responsable du Mulberry B oublie sa sacoche après un déjeuner, une anecdote qui aurait pu avoir de graves conséquences pour ce projet et pour lui.

• Personne ne connaissait la fonction des différent éléments et l'imagination de certains était parfois...impressionnante

• Pour tromper l'ennemi il fallait faire diversion, le plan Fortitude y a grandement contribué.

• Une fois que les éléments du puzzle furent assemblés, tous les acteurs comprirent qu'ils participaient à un projet extraordinaire.

• Pour assembler les éléments du futur port artificiel, il fallait les meilleurs hommes...

• Pour réussir cette mission périlleuse qui consistait à assembler les ports, il fallait que les hommes s'entraînent en amont... mais avec quoi et pour quoi faire? Ils le sauraient bien assez tôt, un certain 6 juin 1944.

• Les troupes américaines prennent possession de leur plate-forme et l'aménage très confortablement allant jusqu'à prendre le risque d'affaiblir la solidité de la structure.

• Mr LLOYD, officier de la 440ème batterie anti-aérienne découvre ces gigantesques caissons Phoenix.

• Mr HONOUR, commandant d'un sous-marins de poche X20, fait surface face à la plage d'Arromanches et constate l'insouciance des troupes allemandes quelques heures avant le débarquement.

• A l'aube du 6 juin, l'horizon de la mer était rempli de bateaux des armées alliées, une vision à la fois extraordinaire et effrayante pour ces témoins.

• En découvrant cette armée d'invasion, les premiers à ouvrir le feu fûrent les allemands de la Batterie de Longues-sur-Mer...mais la réponse ne se fit pas attendre.

• Mme RENOUF rencontre les premiers soldats anglais libérant le village d'Arromanches.

• Les soldats anglais montrent aux habitants d'Arromanches les journaux anglais relatant le débarquement. Les civils français craignent une riposte des allemands.

• Les capitaines de remorqueurs ainsi que les soldats affectés au caisson Phoenix découvrent le 06 juin à 17h00 leurs instructions et leur destination: cap sur le commune d'Arromanches

• Monsieur Adock, Ingénieur au War Office, explique comment on procédait à l'installation des caissons Phoenix.

• La mise en place des routes flottantes commencent mais les équipages ne sont pas toujours à l'aise. La tâche s'annonce beaucoup plus difficile qu'ils ne l'avaient pensés.

• Les habitants d'Arromanches découvrent l'installation du port face à leur village.

• Le 12 juin, les américains installent le Mulberry A face à la plage d'Omaha Beach mais ces derniers décident d'assembler les différents éléments selon leur idée...

• Les DUCKS, ces véhicules amphibies ont eu un rôle très important dans la logistique. Le ravitaillement des troupes était capital pour assurer l'avancée du front.

• Le ravitaillement était vital pour les troupes au front, les hommes devaient travailler sans répit.

• Le 19 juin, une tempête sans précédent s'abat sur les côtes normandes: la vie des soldats sur les caissons Phoenix devient difficile.

• La tempête ne baissant pas d'intensité, il fut décidé d'évacuer les hommes qui vivaient sur les caissons Phoenix.

• La tempête continuait à faire rage sur les côtes normandes. Un bras de fer a opposé Carline (responsable de port d'Arromanches) à Montgomery car ce dernier voulait voir le port continuer à fonctionner malgré la tempête afin d'obtenir des chars et des munitions pour ses troupes.

• La tempête avait fait beaucoup de dégâts matériels, mais pas seulement... elle avait aussi pris la vie de plusieurs soldats.

• Le port artificiel d'Arromanches a été conçu pour décharger des hommes et du matériel... mais il a également servi, par la suite, à embarquer vers l'Angleterre des soldats allemands faits prisonniers.

• Les allemands comprirent rapidement l'importance des ports artificiels et tentèrent en vain de les mettre hors d'usage.

• Mr EDE, officier du Field Security Corps avait pour rôle de protéger le port et d'en assurer sa sécurité.

• Le 12 juin, 6 jours après le débarquement, Winston Churchill vient sur les plages normandes.

• La circulation des convois de ravitaillement entre Arromanches et Bayeux était pemanente.

• Pour affronter l'automne et l'hiver, il est décidé de renforcer la protection du port par l'installation de nouveaux caissons Phoenix, pour cela des scaphandriers préparent les fonds marins et des bateaux de pêcheurs locaux sont réquisitionnés.

• A la fin 1944, le démantèlement du port artificiel commença, et les habitants se sentirent bien seuls après tous ces mois d'agitation à Arromanches.

Légende

     L'idée      La conception      La fabrication      Les plans d'installation      L'acheminement 
     L'installation      La vie des ports artificiels      La tempête du 19 au 22 juin et ses conséquences 
     Ce que savaient les allemands      La contribution des ports artificiels à la victoire      Le jour du débarquement 

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